მე დავესწარი IMSA-ს 6 საათიან რბოლას. რბოლის წინ ვნახე ავტომობილი რომელმაც ჩემში დიდი მღელვარება და მძაფრი ემოციები შემოიტანა ამ დროს ავტომობილი ტექნიკურ მომზადებას გადიოდა. ეს ავტომობილი AUDI 80 coupe GT იყო რომლის მფლობელი და ასევე პილოტიც Peter seikel-ი იყო ამ ადამიანმა თავად ჩაუტარა ამ ავტომობილს მოდიფიკაცია. ეს მანქანა მონაწილეობდა წინა წამყვანების რბოლის კლასში.ძალიან მსურდა ასეთ მანქანსთან ურთიერთობა.

ასეთივე მოდელი დიდიხნის განმავლობაში იყო ტორონტოში, მაღაზიაში სადაც საბოლოოდ Franczak Motorsports-ის ფედერაციამ შეიძინა. ფედერაციამ ავტომობილი ვინმე Rudy Bartling-გადასცა აღსადგენად და რბოლისთვის მოსამზადებლად. Ruby Bartling ძველი სახელგანთქმული მრბოლელი იყო ამ ტიპის რბოლებში და ასევე მამაჩემის მთავარი კონკურენტიც აქედან გამომდინარე ჩვენ კარგად ვიცნობდით ერთმანეთს. Ruby-მ დამირეკა და შემომთავაზა მის ჯგუფში ყოფნა ეს ჩემი შანსი იყო და დრო იყო უკვე თვალები ფართოდ გამეხილა.
მე ავტომობილის მფლობელს რესურსები მოვთხოვე რომლითაც ამ მანქანის გაუმჯობესებას შევძლებდი. ჯგუფი მზად ვიყავით ყველაფერი გვქონდა ასევე გვეხმარებოდა ადგილობრივი AUDI-ის ექსპერტი. მაშ ასე სპოილერები უსაფრთხოების სისტემა ახალი სპორტული სავარძელი და კიდევ სხვა უამრავი მოწყობილობა ადგილზე იყო ხელს არაფერი გვიშლიდა მუშაობის დაწყებაში.
დრო მოვიდა გვეფიქრა ჩვენი ავტომობილის სიმძლავრეზე რადგან 2.0 ლიტრის მოცულობის 5 ცილინდრიანი ძრავი მიუწვდოლეი იყო ჩვენთვის კლუბმა ნება დაგვრთო ის 2.2ტურბო ძრავით ჩაგვენაჩვლებინა ძრავზე დავაყენეთ AUDI TT-ეს საწვავის მიწოდების სისტემა და K26 ტიპის ტურბო ამის შემდეგ ძრავს დაუკავშირეთ ყველა სხვა აუცილებელი დეტალი როგორიცაა ფილტრი, ინტერქულერი, რადიატორი და ა.შ ავტომობილს მოვარგეთ BREMBO-ს ფირმის 4 დგუშიანი სამუხრუჭე სისტემა. რაც შეეხება დისკებს და საბურავებს გამოყენებული არის CCW of Florida ფირმის 16X9 დიუმიანი დისკებიდა DOT რასის საბურავები. ზომა : 225/50/16 . ამ ყველაფრის შედეგად ავტომბილიდან საკმარისი 260 ცხენისძალა ამოიღეს.
სიმძიმის სიმძლავრესთან შედარების კოეფიციენტი ძალიან მაღალია (2000LBS) ამის გამო მანქანა ძალიან მხიარული სამართავი იქნება.