4 წლამდე ასაკის ავტომობილები არ გადიან ტექინსპექტირებას.
4 დან 8 წლამდე ავტომობილები 2 წელიწადში ერთხელ.
8 წელს ზემოთ ასაკის ავტომობილები - ყოველწლიურად

ტექნიკურ ინსპექტირებას ექვემდებარება საქართველოს ტერიტორიაზე დადგენილი წესით რეგისტრირებული M2, M3, N2, N3, O3, O4 კატეგორიის ავტოსატრანსპორტო საშუალებები

ავტომობილის ინსპექტირების ბოლო ვადა განისაზღვრება ავტომობილის რეგისტრაციის რიცხვისა და თვის შესაბამისად.
მაგალითად, თუ ავტომობილის რეგისტრაციის თარიღია 15 იანვარი, ავტომობილს პერიოდული ტექნიკური ინსპექტირება გავლილი უნდა ჰქონდეს მიმდინარე წლის 15 იანვრის ჩათვლით.

მსუბუქი ავტომობილების ტექნიკური ინსპექტირება 60 ლარი (ელექტრომობილები 48 ლარი)
სატვირთო და სამგზავრო ავტომობილების - 100 ლარი
თანხის გადახდა მხოლოდ უნაღდო ანგარიშსწორებით

ტრანზიტული ნომრების მქონე და განუბაჟებელ ავტოსატრანსპორტო საშუალებებს

დამოუკიდებლად შეგიძლიათ აირჩიოთ ინსპექტირების ნებისმიერი ცენტრი სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის ადგილისა და თავისი საცხოვრებელი ადგილის მიუხედავად.

ტექინსპექტირების ცენტრების რუკა

სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის მოწმობა
მომსახურების საფასასურის გადახდის დამადასტურებელი საბუთი

სატრანსპორტო საშუალების განმეორებითი ინსპექტირებაზე წარდგენა უნდა მოხდეს პირველი ინსპექტირების დროს ხარვეზებისა და პირობების გამოვლენიდან 30 კალენდარული დღის განმავლობაში. ამ ვადის გასვლის შემდეგ ინსპექტირება ხორციელდება საერთო საფუძველზე.
თუ სატრანსპორტო საშუალების განმეორებითი ინსპექტირება ხორციელდება იგივე ინსპექტირების ცენტრში, რომელშიც ჩატარდა პირველი ინსპექტირება, განმეორებითი ინსპექტირება ტარდება მომსახურების საფასურის გადახდის გარეშე ინსპექტირების ანგარიშზე აღნიშნულ მხოლოდ იმ პოზიციებზე, რომლებიც არ აკმაყოფილებენ დადგენილ კრიტერიუმებს.

ნებისმიერ თქვენთაგანს. სავალდებულო არ არის თან ახლდეს ავტომობილის მფლობელი.

სატრანსპორტო საშუალების იდენტიფიკაცია
სატრანსპორტო საშუალების იდენტიფიკაცია გულისხმობს ავტომობილის არსებული მდგომარეობის შედარებას დარეგისტრირებულ მონაცემებთან.რა დროსაც მოწმდება ავტომობილის ტიპი,მარკა,მოდელი,ფერი,სანომრე ნიშნის არსებობა და მდგომარეობა.საჭის ქარხნული მდებარეობა და მასში შეტანილი ცვლილებები.მოწმდება ავტომობილის საიდენტიფიკაციო ნომერი(VIN კოდი)

ავტოსატრანსპორტო საშუალებები დაკომპლექტებული უნდა იყოს უკანა ხედვის სარკეებით, აგრეთვე მინებით და მზისგან დამცავი საშუალებებით

ავტოსატრანსპორტო საშუალებები აღჭურვილი უნდა იყოს საქარე მინის მინასაწმენდებითა და მინამრეცხებით

დამუქებული მინები აღარ წარმოადგენს დაბრკოლებას და შესაბამისად აღარ დახარვეზდება

დაუშვებელია:

≡ საქარე მინაზე მინამწმენდის მოქმედების არეში და სარკეებზე ბზარებისა და ლაქების არსებობა (შენიშვნა: ავტომობილი აღარ დახარვეზდება საქარე მინაზე არაუმეტეს სამი წერტილოვანი, 5 მილიმეტრამდე დიამეტრის მქონე დაზიანების არსებობის შემთხვევაში)

≡ წინა ნისლსაწინააღმდეგო ფარები უნდა ირთვებოდეს გაბარიტულ მაშუქებთან ერთად, შორი და ახლო შუქის ფარების ჩართვისგან დამოუკიდებლად
≡ რეგისტრაციის ნომრის უკანა ნიშნის განათების ფარი უნდა ინთებოდეს გაბარიტულ შუქთან ერთად და მუშაობდეს მუდმივ რეჟიმში

დაუშვებელია:

სატრანსპორტო საშუალებები აღჭურვილი უნდა იყოს შემდეგი ელემენტებით:
M1 და N კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებები მინიმუმ ერთი, ხოლო M2 და M3 კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებები მინიმუმ ორი ცეცხლსაქრობით, რომელთაგან ერთი უნდა იყოს განთავსებული მძღოლის კაბინაში, ხოლო მეორე – სამგზავრო სალონში (ძარაში)
ამრეკლავი სამკუთხედით (საავარიო გაჩერების ნიშანი)
სამედიცინო სააფთიაქო ყუთით
ხმოვანი სასიგნალე მოწყობილობით
სპიდომეტრით
ოდომეტრით
უსაფრთხოების ბალიშებით (თუ ეს გათვალისწინებულია კონსტრუქციულად დამამზადებლის მიერ)

საბურავების ცვეთა განისაზღვრება მასში ჩაშენებული ცვეთის ინდიკატორით. იმ შემთხვევაში, თუ საბურავს არ გააჩნია ცვეთის ინდიკატორი, საბურავების ცვეთა განისაზღვრება პროტექტორის ნახატის სიმაღლით, რომელიც უნდა იყოს არანაკლებ:
M1, N1, – კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებებისათვის – 1,6 მმ;
N2, N3, O3, O4 – კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებებისათვის – 1,0 მმ;
M2, M3 კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებებისათვის – 2,0 მმ;

დაუშვებელია:

ავტოსატრანსპორტო საშუალების ხმაურის დონე უნდა შეესაბამებოდეს მოთხოვნებს, რომლებიც დადგენილია სატრანსპორტო საშუალების ტიპის ოფიციალური დამტკიცებისას, ან რეგისტრაციის ქვეყნის ეროვნული კანონმდებლობით
დაუშვებელია ნამწვი აირების გამონაბოლქვის სისტემის ელემენტების დაზიანებით გამოწვეული ხმაური

საჭის მექანიზმის შემოწმება მოიცავს საჭის თვლის ზოგადი მდგომარეობის, საჭის თვლისა და მისი ფოლხვის, საჭის სვეტის და მისი ცალუღებისა და ჩანგლების, საჭის გამაძლიერებელის, საჭის მექანიზმის კორპუსის დამაგრების, საჭის ამძრავის, ელექტრონული მაძლიერებლის (EPS) თუ გათვალისწინებული აქვს ქარხანა დამამზადებელს და საბრუნი პოჭოჭიკის შემოწმებას. შემოწმებას ახორციელებს ინსპექტირების ცენტრის ინსპექტორი.

გაზზე მომუშავე ავტომობილები მოწმდება დადგენილი წესით, როგორც სხვა საწვავზე მომუშავე ავტომობილები. ინსპექტირებისას აუცილებელია აირბალოვანი სისტემა იყოს მწყობრში, რისთვისაც საჭიროა სისტემის გამართულობის დამადასტურებელი დოკუმენტის წარდგენა, აღნიშნულ დოკუმენტზე ინფორმაციის მისაღებად მიმართეთ აკრედიტაციის ეროვნულ ცენტრს - 2192233
აღსანიშნავია, რომ წარდგენილი უნდა იქნას როგორც შესაბამის სფეროში აკრედიტებული ინსპექტირების ორგანოს მიერ გაცემული აირბალონისა და აირბალონიანი მოწყობილობის ინსპექტირების სერთიფიკატი და შესაბამისობის ფირნიში, ასევე ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობაში აუცილებელია ეწეროს აირი/ბენზინი.

გადატანილსაჭიანი ავტომობილები ისევე გაივლიან ტექნიკურ ინსპექტირებას, როგორც სხვა ნებისმიერი, თუ ისინი ტექნიკური რეგლამენტით გათვალისწინებულ პარამეტრებს დააკმაყოფილებენ.
ამავე დროს, ინსპექტირების დაწყების ეტაპიდან საჭის გადატანა იკრძალება

ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობაში მითითებული ფერი უნდა იყოს დომინანტი ფერი ინსპექტირებაზე წარდგენილი ავტომობილის ფერისა, რათა მოხდეს იდენტიფიცირება.

ძარის გარკვეული ე.წ. გასმულ-გამოსმული მონაკვეთები ზოგ შემთხვევაში არ წარმოადგენს დაბრკოლებას, თუმცა დახარვეზებას ექვემდებარება თუ არა ცალსახად შეუძლებელია განსაზღვრა, ეს ადგილზე მოწმდება ინსპექტორის მიერ.
ცალსახად დახარვეზდება არასაიმედოდ დამაგრებული, ზედმეტად კოროზიული, არასაკმარისი დაშორების შემთხვევაში სავალი თვლებისაგან ან თუ არ შეესაბამება მოთხოვნებს. დაზიანება აუცილებელია შემოწმდეს ადგილზე ინსპექტორის მიერ.

მაშუქი მოწყობილობის საბნეველას დაზიანების შემთხვევაში ავტომობილი დახარვეზდება

იმ შემთხვევაში, თუ ანათებს რაიმე სახის მაფრთხილებელი ნიშანი, როგორიცაა Check, Airbag და ა.შ. ეს მიუთითებს მაფრთხილებელი სისტემის გაუმართაობაზე, შესაბამისად შესაძლოა დახარვეზდეს (თუმცა ყოველივე აღნიშნული ადგილზე უნდა შეამოწმოს ინსპექტორმა)

იმ შემთხვევაში, თუ ავტომობილიდან ჟონავს ზეთი დახარვეზდება, ხოლო თუ ჟონავდა და შეკეთებულია, მაგრამ აღენიშნება ჟონვის კვალი სასურველია გაირეცხოს (ჩვეულებრივი სტანდარტული წესით), ვინაიდან ავტომობილი სუფთა მდგომარეობაში უნდა იქნას წარდგენილი

ავტომობილი ვერ გაივლის ტექინსპექტირებას თუ ავტოსატრანსპორტო საშუალების მინების შუქგამტარობის შემცირებაა წინა საქარე მინებზე, აგრეთვე წინა გვერდითა მინებზე 40%-ზე მეტი ოდენობით, ხოლო მძღოლის უკან მსხდომი მგზავრების მხარეს განთავსებულ გვერდითა მინებზე 75%-ზე მეტი ოდენობით.

დღეის მდგომარეობით ყველა მსუბუქი სამგზავრო ავტომობილი, რომელსაც ქარხანა-დამამზადებელმა გაუთვალსიწინა კატალიზატორი და გამოუშვა ბენზინის საწვავზე აუცილებელია აკმაყოფილებდეს გამონაბოლქვის დადგენილ ზღვარს ,რომელიც არის არაუმეტეს 0.8 %.

თუ ვერ გაიარეთ როგორც პირველადი, ასევე განმეორებითი შემოწმება დადებითად, ავტომობილი ჩაითვლება გაუმართავად და მისი მართვა დაექვემდებარება დაჯარიმებას.

ჯარიმის ოდენობა ინსპექტირების გავლის გარეშე ავტომობილის მართვისა და ექსპლუატაციისათვის 2018 წლის იანვრიდან გაიზარდა და შეადგენს:
ფიზიკური პირისთვის 50 ლარს
იურიდიული პირისთვის 200 ლარს

ინსპექტირების პროცესის შესახებ საზოგადოების ინფორმირების მიზნით, მოქმედებს ცხელი ხაზი - 1484, რომელიც მუშაობს ყოველ სამუშაო დღეს 09:00 – 18:00 სთ-ებში